Kuvaus
sähkö pyörä
sähköpatteri
sähköiset trottinettes
| Parametri | |
| kehys | Luja alumiiniseos 6061, pintamaali |
| Haarukkahaarukat | Yksi muodostava etuhaarukka ja takahaarukka |
| Sähkökoneet | 11 "72V 10000W harjaton hammastettu nopea moottori |
| ohjain | 72V 70SAH*2 putki vektori sinimuotoinen harjaton ohjain (mini tyyppi) |
| Akku | 72V 40AH-45AH moduuli litiumakku (Tian energy 21700) |
| Mittari | LCD nopeus, lämpötila, tehonäyttö ja vikanäyttö |
| GPS | Sijainti ja kaukohälytin |
| Jarrutusjärjestelmä | Yhden levyn jälkeen, ei sisällä haitallisia aineita kansainvälisten ympäristövaatimusten mukaisesti |
| Jarrukahva | Alumiiniseoksesta valmistettu taontajarru, jossa voimamurtotoiminto |
| Renkaiden | ZhengXin rengas 11 tuumaa |
| ajovalot | LED-linssimaiset kirkkaat ajo- ja ajovalot |
| Maksiminopeus | 110km |
| Jatkokilometrit | 115-120km |
| moottori | 5000 wattia per kappale |
| Pyörä | 11inch |
| Nettopaino ja bruttopaino | 54kg / 63kg |
| Tuotteen koko | P* l*k: 1300*560*1030 (mm) |
| pakkauskoko | P* l*k: 1330*320*780 (mm) |
Otsikko: Sähköskootterien dilemma: 15,000 XNUMX wattia vai vähemmän?
Nykyaikaisessa kuljetusmaailmassa keskustelu sähköskootterien sopivasta tehosta on kiihtynyt. Tämän keskustelun ytimessä on kysymys: pitäisikö sähköskootterit rajoittaa 15,000 XNUMX wattiin tai alle? Toisaalta turvallisuushuolet ja rajoitettu akun käyttöikä puhuvat alhaisemman tehon puolesta. Toisaalta suorituskyky ja kuluttajien kysyntä vaativat suurempia tehoja.
Turvallisuusargumentti sähköskootterien rajoittamisesta 15,000 XNUMX wattiin tai alle on vakuuttava. Tehokkaat sähköskootterit voivat saavuttaa nopeuksia, jotka vaikeuttavat niiden käsittelyä, erityisesti aloitteleville ratsastajille tai vilkkaasti liikennöidyillä alueilla. Tämä nopeus lisää myös onnettomuusriskiä, joka voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan. Lisäksi suuritehoiset skootterit tarvitsevat enemmän energiaa latautuakseen, mikä voi johtaa lyhyempään akun käyttöikään ja useampaan akun vaihtoon.
Sen puolesta on kuitenkin myös päteviä perusteita tehokkaampia sähköskoottereita. Suorituskyvyn kannalta suurempi teho tarkoittaa parempaa kiihtyvyyttä ja parempaa mäkikiipeilykykyä. Nämä ominaisuudet ovat tärkeitä monille ratsastajille, jotka käyttävät skoottereita työmatkaan tai pidempiin matkoihin mäkisessä maastossa. Lisäksi jotkut väittävät, että jos sähköskootterit ovat liian hitaita, niitä ei oteta vakavasti kuljetusvaihtoehtona ja ne pysyvät uutuutena.
Myös kuluttajakysynnällä on osansa tässä keskustelussa. Kun sähköskootterit yleistyvät, kuluttajat ilmaisevat haluavansa tehokkaampia malleja, jotka pystyvät pysymään liikenteessä ja selviytymään haastavasta maastosta. Tämä kysyntä ajaa alan innovaatioita, sillä yritykset, kuten Tesla ja Xiaomi, tarjoavat jo suuritehoisia sähköskoottereita, jotka voivat saavuttaa jopa 50 mailia tunnissa.
Lopulta päätös rajoittaako sähköskootterit 15,000 XNUMX wattiin tai vähemmän on tehtävä varoen. Turvallisuuden tulee aina olla etusijalla, mutta on myös tärkeää tunnustaa, että sähköskoottereista voi tulla vakava kuljetusvaihtoehto monille ihmisille. Näiden huolenaiheiden tasapainottamiseksi sääntelijöiden on ehkä asetettava enimmäistehot, jotka ovat edelleen riittävän kestäviä vastaamaan kuluttajien tarpeisiin ja varmistamaan samalla ajajan turvallisuuden.
Lisäksi sähköskootterin ajajille tulisi tarjota koulutusta. Tämän koulutuksen tulisi sisältää tien perussäännöt, turvalliset ajotekniikat ja kypärän käyttö sen varmistamiseksi, että aloittelijat ymmärtävät suuritehoisiin ajoneuvoihin liittyvät riskit. Näillä toimenpiteillä voimme varmistaa, että sähköskootterit ovat turvallinen ja kestävä kuljetusvaihtoehto tulevina vuosina.
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.