Kuvaus
polkupyörä sähköpyörä
ebike sähköpyörä
sähköinen trotinet
Parametri | |
kehys | Luja alumiiniseos 6061, pintamaali |
Haarukkahaarukat | Yksi muodostava etuhaarukka ja takahaarukka |
Sähkökoneet | 14 "84V 20000W harjaton hammastettu nopea moottori |
ohjain | 72V 150SAH*2 putki vektori sinimuotoinen harjaton ohjain (mini tyyppi) |
Akku | 84V 90AH-150AH moduuli litiumakku (Tian energy 21700) |
Mittari | LCD nopeus, lämpötila, tehonäyttö ja vikanäyttö |
GPS | Sijainti ja kaksi ohjaushälytystä |
Jarrutusjärjestelmä | yksi levy, ei sisällä haitallisia aineita, kansainvälisten ympäristövaatimusten mukaisesti |
Jarrukahva | Alumiiniseoksesta valmistettu taontajarru, jossa voimamurtotoiminto |
Renkaiden | ZhengXin rengas 14 tuumaa |
ajovalot | LED-linssimaiset kirkkaat ajo- ja ajovalot |
Maksiminopeus | 125km |
Jatkokilometrit | 155-160km |
moottori | 10000 wattia per kappale |
Pyörä | 14inch |
Nettopaino ja bruttopaino | 64kg / 75kg |
Tuotteen koko | P* l*k: 1300*560*1030 (mm) |
pakkauskoko | P* l*k: 1330*320*780 (mm) |
Sähköpyörä
Nykypäivän nopeatempoisessa maailmassa tehokkaiden ja kestävien liikennemuotojen tarve ei ole koskaan ollut suurempi. Yksi tällainen toimintamuoto on sähköpyörä, perinteisen polkupyörän ja sähköajoneuvon risteys, joka tarjoaa ympäristöystävällisen, ruuhkia vähentävän ja nautinnollisen tavan liikkua.
Sähköpyörä, joka tunnetaan myös nimellä e-bike, on ollut olemassa useita vuosikymmeniä, mutta viime aikoina sen suosio on kasvanut. Tämä johtuu tekniikan edistymisestä, lisääntyneestä ympäristötietoisuudesta ja kestävää liikennettä edistävästä hallituksen politiikasta.
Sähköpyörässä yhdistyvät molempien maailmojen parhaat puolet: pyöräilyn terveyshyödyt ja sähköajoneuvon mukavuus. Siinä on tyypillisesti akkukäyttöinen moottori, joka auttaa ratsastajaa polkemaan, mikä helpottaa pitkien matkojen ajamista tai jyrkkiä mäkiä. Tämä ei ainoastaan vähennä vaadittua fyysistä rasitusta, vaan myös poistaa kaasun tai dieselin tarpeen, mikä vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä.
Yksi sähköpyörän merkittävimmistä eduista on sen kyky vähentää liikenneruuhkia. Kun yhä useammat ihmiset vaihtavat sähköpyöriin autoista, ajoneuvoja on vähemmän tiellä, mikä vähentää liikennettä ja helpottaa työmatkaa. Tämä on erityisen tärkeää kaupunkialueilla, joilla liikenneruuhkat ovat suuri ongelma.
Toinen etu on pyöräilyn terveyshyödyt. Pyöräily on loistava tapa harjoitella ja parantaa sydän- ja verisuoniterveyttä ja samalla vähentää stressiä. Sähköpyörän avulla kaikenikäiset ja -kuntoiset ihmiset voivat nauttia pyöräilyn eduista helpommin, olipa kyseessä työmatka, virkistys tai kilpa-ajo.
Pyöräsähkö on myös avannut uusia mahdollisuuksia liikkumiseen maaseudulla, jossa joukkoliikenne saattaa olla rajoitettua tai olematonta. Se tarjoaa luotettavan ja kestävän kuljetustavan maanviljelijöille, karjankasvattajille ja muille, jotka tarvitsevat liikkumista, mutta joilla ei ehkä ole pääsyä autoon tai kuorma-autoon.
Pyöräsähköteollisuudessa on kuitenkin edelleen haasteita. Yksi suurimmista haasteista on sähköpyörien hinta, joka voi olla huomattavasti korkeampi kuin perinteisten polkupyörien. Tämä tekee niistä kohtuuttomia joillekin ihmisille, erityisesti pienituloisille. Lisäksi sähköpyörien infrastruktuuri on edelleen rajallinen monilla alueilla, mikä vaikeuttaa ratsastajien turvallisten pysäköintipaikkojen tai akkujen latauspisteiden löytämistä.
Näistä haasteista huolimatta pyöräsähköteollisuuden odotetaan jatkavan kasvuaan tulevina vuosina. Akkutekniikan kehittyessä ja hintojen laskussa sähköpyöristä on tulossa edullisempia ja entistä suuremman yleisön ulottuvilla. Hallitukset lisäävät myös tukeaan kestävälle liikenteelle ja investoivat infrastruktuuriin, kuten pyöräteitä ja latausasemia.
Yhteenvetona voidaan todeta, että pyörä sähkö tarjoaa kestävän, kätevän ja nautinnollisen tavan liikkua. Se voi mullistaa liikenteen ja tehdä kaupungeistamme elävämpiä vähentämällä ruuhkia ja saastumista. Kun tekniikka paranee ja hinnat laskevat, yhä useammat ihmiset omaksuvat sähköpyörän ensisijaiseksi kulkuvälinekseen.
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.